Q195b ASTM Chapa de Aço Carbono 30mm Espessura 1219 * 2438 mm Tamanho Cor Escura Construção Uso Laminado a Quente
O aço carbono é classificado principalmente pelo nome: ferro-gusa, aço estrutural carbono, aço estrutural carbono de alta qualidade, aço estrutural de baixa liga, aço estrutural liga, aço mola e aço para rolamentos, aço para ferramentas, aço inoxidável e aço resistente ao calor e assim por diante.chapa de aço de baixo carbono (placa de aço de baixo carbono) é um tipo de material muito utilizado.É dividido em chapa de aço de baixo carbono comum e chapa de aço especial, incluindo aço de baixa liga de alta resistência e chapa de aço laminado resistente à corrosão e ao calor.Placa de aço de baixo carbono comum é dividida em dois tipos laminados a frio e laminados a quente, qualidade de superfície, espessura e tamanho precisos da placa de aço laminado a frio, usados principalmente na fabricação de corpos e assim por diante.A chapa laminada a quente é usada para fabricar a estrutura e assim por diante. O tipo de chapa de aço é geralmente dividida em três tipos de acordo com sua espessura: chapa grossa (acima de 6 mm), chapa grossa média (3-6 mm) e chapa fina (abaixo de 3 mm ).Em termos de processo de fabricação de chapas, chapas de aço de baixo carbono podem ser divididas em duas laminadas a frio e duas laminadas a quente.A laminação a quente sozinha pode produzir cerca de 1,2 mm de chapa de aço de baixo carbono e cerca de 2 mm de chapa de aço inoxidável, chapas mais finas são feitas por laminação a frio e laminação por recozimento e têmpera.
Do que o processo de fabricação de aço laminado a frio é simples, o custo é barato, mas a experiência do exterior acha que o método de laminação a quente é aplicável apenas para fabricar chapas de aço com mais de 1,6 mm de espessura, placas mais finas não são econômicas, qualidade da superfície da chapa de aço laminada a quente e a precisão da dimensão são piores do que aço laminado a frio, placa de aço laminada a quente, carro, além da viga longitudinal da estrutura, viga e uma variedade de stents, também requisitos de estampagem de uma certa resistência do aro da roda, roda, etc., e o a força não é muito alta, os requisitos de superfície não são muito altos.A primeira é uma placa de aço de 3-5 mm de espessura, a última placa, folha são usadas, o uso de chapa laminada a quente no carro, com chapa grossa na maioria.De acordo com o padrão para chapas SLSN a quente para automóveis formulado pela Japan Automobile Association, o SAPH é usado para vigas e rodas, enquanto o SPH são chapas de aço macias laminadas a quente para cascas não tensionadas.
Recentemente, placas de aço de fundição contínua são cada vez mais aplicadas a placas de aço laminadas a quente em países estrangeiros, e a qualidade da superfície das placas de aço foi melhorada e estabilizada.Bobinas de aço laminado a quente também são comumente usadas.
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