Q195b ASTM 탄소 강철 플레이트 30mm 간격 열간압연 1219 * 2438 mm 크기 어두운 색깔 건축 사용
탄소강은 주로 선철, 탄소 구조강, 고품질 탄소 구조강, 저합금 구조강, 합금 구조강, 스프링강 및 베어링강, 공구강, 스테인리스강 및 내열강 등 이름으로 분류됩니다.저탄소강판(low carbon 강철 plate)은 많이 사용되는 소재의 일종이다.일반 저탄소강판과 특수강판으로 구분되며, 저합금고장력강과 내식 및 내열성 적층강판을 포함합니다.일반 저탄소 강판은 냉간 압연과 열간 압연 두 종류로 나뉘며 냉간 압연 강판 표면 품질, 두께 및 크기가 정확하며 주로 차체 제조 등에 사용됩니다.열간압연판은 프레임 등을 제조하는 데 사용됩니다. 강판의 종류는 보통 두께에 따라 후판(6mm 이상), 중후판(3~6mm), 박판(3mm 이하)의 세 종류로 나뉩니다. ).제판 공정 측면에서 저탄소 강판은 냉간 압연과 열간 압연으로 나눌 수 있습니다.열간 압연만으로 약 1.2mm의 저탄소 강판과 약 2mm의 스테인리스 강판을 생산할 수 있으며, 더 얇은 판은 냉간 압연과 어닐링 및 템퍼링 압연으로 만들어집니다.
냉간 압연 강재 제조 공정이 간단하고 비용이 저렴하지만 해외 경험에 따르면 열간 압연 방법은 두께 1.6mm 이상의 강판 제조에만 적용 가능하며 얇은 판은 경제적이지 않으며 열간 압연 강판 표면 품질 치수 정밀도가 냉간 압연 강판, 열연 강판, 자동차 프레임 종 빔, 빔 및 다양한 스텐트 외에도 휠 림, 휠 등의 특정 강도에 대한 스탬핑 요구 사항 및 힘이 너무 높지 않고 표면 요구 사항이 너무 높지 않습니다. 쉘 커버.전자는 두꺼운 3-5mm 강판이고 후자는 판, 시트가 사용되며 자동차에는 열간 압연 판이 사용되며 대부분 두꺼운 판입니다.일본 자동차 협회에서 제정한 자동차용 열간 SLSN 강판 규격에 따르면 SAPH는 빔과 휠에 사용되며 SPH는 무응력 쉘용 열연 연강판입니다.
최근 외국에서는 연속주조강 슬라브를 열연강판에 적용하는 경우가 많아지고 있으며, 강판의 표면 품질이 향상되고 안정화되고 있다.열간 압연 강철 코일도 일반적으로 사용됩니다.
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