Épaisseur de la plaque d'acier au carbone Q235 ASME 8mm utilisation de construction de couleur noire de taille de 1500 * 6000 millimètres laminés à froid
Lorsque des tôles d'acier laminées à froid sont utilisées pour le formage de pièces, le degré de déformation plastique du matériau doit être important et la surface ne doit pas présenter de rides, de fissures et d'autres parties.Pour différentes pièces, différentes nuances de tôles d'acier sont utilisées.Par exemple, la norme des tôles d'acier automobiles japonaises est divisée en trois catégories.La première catégorie (SPCC) est la tôle d'acier laminée à froid ordinaire, qui est généralement laminée par de l'acier bouillant, la deuxième catégorie (SPCD) est la tôle d'acier laminée et la troisième catégorie (SPCE ou SPCEN) est la tôle d'acier laminée à froid pour l'emboutissage profond.
Dans le passé, du fait de la ségrégation importante des composants de l'acier bouillant, aux performances instables, sensibles au temps, on se limitait à des pièces d'emboutissage sans importance.Si l'utilisation de non-rapidité de l'acier en aluminium, le coût est de 10 à 20% supérieur à celui de l'acier à ébullition général.Le laminage à froid a été utilisé dans le passé pour inhiber le vieillissement des tôles d'acier bouillantes, mais en fait, il n'a fait que retarder l'apparition du vieillissement.Les pays étudient des méthodes nouvelles et améliorées.La tôle d'acier recuite en bobine lâche (OCA) développée par les États-Unis est une tôle d'acier recuite spéciale dans une atmosphère contenant de la vapeur d'eau et de l'hydrogène.Étant donné que la plaque d'acier recuite dans cette atmosphère peut éliminer le carbone composé dans la solution solide et le carbure dans l'acier, la sensibilité au vieillissement est inhibée et la plaque d'acier est encore ramollie.Dans le même temps, à mesure que les grains recristallisés croissent, les composants de {111} fixent l'arrangement cristallin parallèlement à la surface de la plaque augmentent.Selon l'étude des entreprises sidérurgiques Armco aux États-Unis, qui est associée à l'anisotropie de déformation plastique de l'amélioration des tôles d'acier, la formabilité à l'emboutissage des tôles d'acier de 84, ces dernières années, sur la base de tôles d'acier recuites par bobine lâche et le développement de la méthode de recuit de la plaque de joint (UAD), les rouleaux de tôle d'acier soudés en un rouleau, et en particulier dans le four de recuit sur le processus de décarburation, Les avantages de cette méthode sont inférieurs au coût du recuit en vrac.La tôle d'acier ainsi traitée a été largement utilisée dans les tôles d'acier laminées à froid pour l'emboutissage.
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